Ekskluzivno s Milano Design Weeka: FBL Drivers prve iz BiH vidjele Škodin adut — kompaktan, pametan, samouvjeren

Novinara i novinarki iz cijelog svijeta nije manjkalo, Milano Design Week po prirodi stvari privlači globalnu pažnju, a Škodina instalacija u Palazzo del Senatu bila je jedna od onih koje se ne prolaze ravnodušno. Mi smo bile tu kao jedini medij iz Bosne i Hercegovine, i iskoristile smo svaku minutu.

U gradu koji živi od estetike i koji površnost ne prašta lako, prvo pitanje koje smo postavile Martinu Jahnu, članu Upravnog odbora Škoda Auto za prodaju i marketing, bilo je namjerno provokativno. Stojeći tu, okružen instalacijom od plastelina i posjetiteljima koji su sami po sebi modni editorijal, ne djeluje li Epiq manje kao klasična luksuzna torba, a više kao par high-tech, limited-edition tenisica? U Milanu, to nije mala stvar. Jahn se odmah složio:

– Da, to je zapravo odlična usporedba. Ovo je auto za mlade ljude, nešto ekskluzivno i lijepo, ali i jako praktično. Tako ga mi vidimo. Uvjeren sam da je lijep i definitivno nije dosadan. Izvana izgleda kompaktno, ali iznutra je prostran i pravo je zadovoljstvo voziti ga. Napravili smo i sjajnu kampanju koja pokazuje tu razigranost, jer nije važno samo ko ga vozi, važan je i stav. Važno je da uživaš u svakom kilometru.

Tu je, zapravo, i odgovor svima koji električne automobile i dalje doživljavaju kao nešto dosadno i ujednačeno. Epiq ne traži opravdanje za to što jest.

Razgovor s Klausom Zellmerom, predsjednikom Škoda Auto, počeo je s opservacijom koja se nametnula sama od sebe. Drugi put u Milanu, a već djeluje kao tradicija. Škoda je prije četiri godine krenula u temeljitu transformaciju svog vizualnog i brendovskog identiteta, i trebalo im je okruženje koje tu priču može nositi na pravi način. Zellmer je objasnio zašto je upravo Milano taj prostor:

– Ovaj put smo počeli prije otprilike četiri godine, kada smo počeli razgovarati o Modern Solid dizajnu. Promijenili smo dizajn naših automobila u nešto što smatramo licem u gomili. Dizajn je oduvijek bio blizu naše DNK, kroz svih 130 godina postojanja. Međutim, napravili smo toliko promjena da smo shvatili kako nam treba okruženje koje je inspirirajuće, otvoreno za dizajn, inovativno i iznenađujuće. Milano Design Week je, naravno, mjesto za to, ako te zanimaju arhitektura, dizajn i inovacije.

Prošle godine su u Milano doveli Elroq, i brojke govore same za sebe. Auto je završio godinu kao drugi najprodavaniji električni automobil u cijeloj Evropi. Nije loše za prvi nastup na ovoj pozornici. Ove godine apetiti su vidno veći, a Zellmer to ne krije:

– S Elroqom prošle godine je bio dobar prvi korak da pokažemo novog člana naše porodice u segmentu električnih vozila, i dobro je prošlo. Ne samo zbog Milana, ali i zbog Milana, taj auto je bio drugi najprodavaniji električni u Evropi. Ove godine smo doveli Epiq, koji će biti lansiran za četiri sedmice. Polažemo velike nade u njega — mislimo da će nadmašiti Elroq.

Na kraju smo ga zamolili da opiše Epiq u svega tri riječi uz zabranu upotrebe električni, prostran i pristupačan. Odgovorio je bez trunke oklijevanja: Kompaktan. Pametan. I vrlo samouvjeren.

Zamjena ikoničnih krilnih strelica natpisom ŠKODA nije nova odluka, no razgovor s Oliverom Stefanijem, šefom dizajna, pokazao je koliko je bila promišljena i koliko duboko zadire u identitet brenda. Pitali smo ga zašto je taj korak bio neophodan za definiranje Modern Solid budućnosti:

– Promijenili smo oznaku, sada, i sprijeda, umjesto strelice stoji natpis. Otkrili smo da su slova jedinstvena i savršeno čitljiva. Sada svako može pročitati i prepoznati je li to Škoda ili ne. To je bila logična odluka, i pokazala se uspješnom.

A onda smo ga pitali ono što dizajnere uvijek malo iznenadi, koji je detalj na Epiqu njemu lično najdraži. Rekao je tech band, sjajno crni pojas koji teče duž prednjeg dijela automobila, nastavlja se u Škoda natpis, a potom prelazi u liniju inspiriranu prirodom i ide u jednoj neprekidnoj petlji po cijeloj karoseriji:

– Imamo tech band koji je sjajno crn. Na njemu je Škoda natpis, a zatim prelazi, linija inspirirana prirodom, cijeli sistem povezan u petlju koja se proteže cijelim autom. Mislim da je jako ikoničan i da ovaj auto čini istinski drukčijim od svega ostalog. To je ono što ga čini pravom Škodom.

Od sva četiri sagovornika, Ricardo Orts iz Ulises Studija donio je posve drugu energiju, manje korporativnu, puno slobodniju. Španjski dizajner i umjetnik koji stoji iza cijele instalacije ne razmišlja u kategorijama tržišta i segmenata, razmišlja o tome što znači stvoriti prostor koji čovjeka na trenutak izmjesti iz svakodnevice. Pitali smo ga je li taj svijet koji je stvorio već ovdje, ili se vozimo prema njemu:

– Samo vozimo prema njemu. Uvijek sam mislio da možemo dohvatiti nešto s one strane, ali moj cilj nije prikazati utopiju. Ne mislim da živimo u utopiji. Mislim da svijet zna biti tamno mjesto. Ali možemo koristiti dizajn kako bismo ponekad donijeli utopiju u naš svijet. 

Kad je prvi put vidio Epiq prototip, nije tražio razloge da prihvati projekt. Prepoznao je nešto blisko:

– Iskreno, kad sam vidio Epiq, osjećao sam kao da smo dijelili isti svemir. Igranje s formama, to je nešto što istražujem kao umjetnik već godinama. Bio je to savršen spoj od samog početka. I od samog početka znao sam da je to nešto što nam pripada.

Električna budućnost — i mi smo za volanom

Drugi dan je bio drukčiji. Dok je prvi bio namijenjen upoznavanju s instalacijom i razgovorima, drugi dan smo provele u radionici crtanja u Palazzo del Senatu, uz samog Olivera Stefanija, šefa dizajna Škoda Auto, koji nas je vodio kroz crtanje Epiqa. Jedna od onih iskustava koja se ne zaboravljaju lako, sjediti i crtati auto s čovjekom koji ga je dizajnirao.

Istina, program je nudilo i jutarnju jogu, ali nama se nije dalo ustajati toliko rano, crtanje je bila savršena odluka.

A između svega toga kafa. Pripremio nam ju je mladić čija mama dolazi iz Crne Gore, koristeći Škodinu vehicle-to-load funkciju, aparat za kafu priključen direktno na struju iz automobila. Kad nam se obratio na našem jeziku, nakratko smo se zamislile šta smo sve pričale pred njim do tada. Jedan od onih neplaniranih trenutaka koji putovanje pretvore u sjećanje.

Škoda Epiq svoju svjetsku premijeru slavi u maju 2025 u Zürichu. Mi smo je vidjele ranije, u gradu gdje se dobri dizajn ne može sakriti ni iza kamuflažne folije. I možemo reći samo jedno, vrijedi čekati.